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映像の世界はSDからHDへと移り変わっておりまして。
うちの機材をこのタイミングで処分しようと思ってます。名機VX2000は今ならまだ15万円くらいで売れるようですね。もちろんオークションでなら、ですけど。
その他、ワイドコンバータや壊れているTRV900や壊れているDHR-1000なんてのもあります。(笑)
壊れている機材は悩みどころですね。このまま売ってもジャンク品。修理すると「修理金額>落札金額」の場合のリスクを背負うことに…。なので今回は修理見積もりだけお願いして、それを持ってオークションに出してみる作戦、というのも良いかな、なんて思ってます。
でね、これが欲しいんですよ。HVR-V1J。
映画と同じ24フレーム(プログレッシブ)で撮れるし、HDDユニットとも組み合わせ可能。私の中ではコレが本命です。HDVフォーマットである限り、横幅は1920pixelではなく1440なのですけど、まぁ良いです。しばらくはHDVの時代が続くと私は読んでますから。
でもさぁ、567500円とか書いてるんだよね。(^^;;;
InterBEEでお披露目かな???
子供の運動会に行って参りました。疲れました。
今回初めてD100に80-200mm/F2.8を装着して300mmの望遠作戦に出ました。と言うか初めてのレンズ交換。だってゴミとか考えると億劫になっちゃうんだもん。(笑)
追従フォーカスと連射で50m走を制覇してやろうと目論みましたが、数枚撮ったところでメモリーへの書き込みが間に合わなくなって連射が止まりました。取説はちゃんと読まなきゃ。(笑)
子供よりもカメラの回復を応援しながら撮ったのがこの一枚。メモリーの回復とゴールテープを切る瞬間がピッタリ一致。運も実力のうちたい。(笑)
デカイレンズはボケがキレイだよねぇ。
しかし小学校の運動会、人はうじゃうじゃ、カメラの場所取りも熾烈、このショットを撮るのにどんなに苦労したことか。(笑)
この間、女子柔道をテレビ観戦し始めた途端、負け始めました。
あー、ヤバいヤバい。私が観戦すると選手が緊張して負けるんだった。この間のサッカーワールドカップもそうだし、ウィンブルドンのレンドルもそう。私が見たばっかりに。ホントスマン、レンドルよ。(笑)
で、このプレッシャーに勝てた人物はミハイルシューマッハと清水宏保くらい。そういう意味でも偉大なアゴシューはついに引退を宣言しちゃいましたね。
あの頃はまだ全然弱っちぃフェラーリに来て、車の性能じゃ無理だから作戦とかテクニックでなんとか渋くポイントを重ねたりするところが良かったなぁ。で、だんだん強くなって、宿敵ウィリアムズに勝てるようになった頃にはマクラーレンが強くなっちゃって、なかなかチャンピオンが獲れませんでしたねぇ。そういう流れで無敗帝国を築いただけにずっと応援していた人間にとってはうれしさもヒトシオでした。
最後はチャンピオンで締めてほしいなぁ。ズルしてもいいから。(笑)
古くなったモトリタのステアリングを再生させたくなって、ピカールでごしごし。でも赤い革がすっかり茶色に褪せてしまってます。
革自体を張り替えると2万円くらい掛かるみたいだし、だったら革を染める「染めQ」なるものを投入して、キレイにしようかな、とも思っていたところなんですが、素朴な疑問が。
・エアバッグ付きの車って簡単にステアリング交換出来るの?
取り敢えずバッテリーのマイナス端子を外して、数十分放電(コンデンサ?)した後だったら普通に交換出来るみたいですね。でも普通のボスを使うとエアバッグ警告灯がずーっと点きまくるらしいので、それをキャンセルする為に「エアバッグ付き車対応ステアリングボス」なるものが売ってます。ロードスターの場合9500円とかするんですよ。高ーい。しかも当然モトリタのボスなんか存在しません。(笑)
一説によると何オームかの抵抗の有無を検知して警告灯が点くらしいので、そこさえなんとかできればなんとかなるんでしょうねぇ。めんどくさいなー。この歳になるとお金で解決してしまおうとするので、つい対応ボスとナルディとか買っちゃうんでしょうか?(笑)
#ついでに任意保険の掛け金も上がると思われます。各自で対処しましょう。
でも、なんとなくエアバッグを取っちゃうことに後ろめたさがあるんだよね。この間まで設定すら無い車に乗ってたのにさ。
ロードスター関係者であればこの送り状がどこにいくのか大体分かると思いますが(笑)、やっと車高短に向けての重い腰を上げるときがやって来ました。
コーナリング性能よりむしろ車高短であることのほうが重要な私ですので、あのバギーの如き純正車高はあまりにも辛い仕打ち。(笑)
購入当初はあの憎き車高短殺しの駐車場を持つジュンタの保育園への送り迎えがありました。先代の時は駐車場に入る度に「ガリガリガリガリ」と数グラムずつ車重を削りながらの微速前進。朝から精神的に追いつめられます。(笑)
新車になってからはさすがにそんな勇気もなく、やむを得ずそのままの車高で1年程過ごしました。しかしその義務もこの春でオサラバしたわけですが、さすがに1年以上純正車高に乗ってると慣れるもんですね。でついついこの時期までズルズルと引き摺ってしまいました。が、最近ヤフオクで小金を稼いだので気を良くしてこれは車高を下げる時期が来たに違いないぞ、と。(笑)
ブツは流行りのコニではなく、先代からのオーリンズをOHすることにしました。だってお金がないんだもん。それにね、やっぱり少しくらい乗り心地が悪い方がレーシーじゃん。(笑)
初期設定のスプリングはフロント8k・リア8kという変なレートでしたので、タナボタ氏のアドバイスにより、フロントに10kのバネを買い足す方向で進めます。初期レートが甘いスイフトでなんとなく乗り心地を良くしながら車高短を目指すという清々しいスタイル。(笑)
OHの上がりが待ち遠しいですなぁ。ところで足周り交換の方法をすっかり忘れました。誰か換えに来てぇ。シロノワールおごるから。
すごく簡単に言うと、Googleの世界では多くの人と繋がっているページの評価が上がります。評価が上がると検索した場合、より上位に表示されるようになります。
業者にとって、このシステムを使わない手はありません。だから人のブログへ勝手にトラックバックを張ります。しかも自動処理でおびただしい数を。もちろんGoogleに関わらず、そこの読者が間違ってポチっと押してもらうことも考えているので、それっぽいコメントを忍ばせることもあります。
最近流行っているのは「かねこさん2周半お疲れ様でした。」というトラックバック。
かねこさんは置いといても、2周半って何?(笑)
最近は6時間で30件くらい迷惑トラックバックが張られます。
でもね、多くのブログシステムの場合、迷惑トラックバックフィルタがあるので実は陽の目を見ないんです。書き込み損。掲示板時代の手動削除に較べたら楽になったもんだ。
しかしこういう輩っていなくならないよね。もう少しまともに稼ごうよ。2周半なんていうコメント考えてないでさ。(笑)
ググってて偶然見つけたんですけど、ドムのスムーズな動きが感動的ですわ。ちゃんとジェットストリームアタックだもん。全てにおいてのローテクぶり最高。(笑)
いや〜こいつらバカですねぇ。(すごくほめてる)
我が家のRD-H1のハードディスクが壊れました。品質には定評のある東芝製です。(笑)
常時フル稼働しているハードディスクレコーダーだけに非常に痛い。しかもこの間のブログで書いたように、レコーダーはHDとSDの狭間で中途半端な状況なのでもう少し先延ばしで買いたかったのに…。
やっぱり家庭用の機器にHDDを積むのって無理がある気がしますねぇ。壊れること大前提のブツだけにさ。それも内蔵先が24時間常に動作しているに近いレコーダーなわけですから、そりゃ故障確率も上がるってもんです。そのうちメモリーの値段が下がって来たらハードディスクの用途は限定されて行くかもね。
なんて分析してるわけにもいかなくて、今や生活にもすっかりハマり込んで、かなりの使用頻度で使われていただけに無くなると困るんだよなぁ…。
そう言いながら若干うれしそうな物欲大王なのであった。ふふふ。(笑)
最近、なんとなくご無沙汰気味ですが、実はガレージがあまりにも手狭になって来たのでヤフオクへ放出活動を行っております。めちゃくちゃに重い腰がようやく上がったのさ。(笑)
先々週末はこの間書いたようにマフラーとエキマニ磨き、先週末は落札されたブツの発送とロールバーのサビ取り&塗装。で、ブログもそっちのけでなんとかオークションには出しましたが人気ないよー。(笑)
他にも数点出してまーす。幾らでもよいのでとにかく誰か買ってぇ〜。
駐車場に行くとよく見掛ける「前向き駐車」の文字。
「やった、うれしい、駐車出来るんだぁ」とか「やっぱ駐車しないと何事も始まらないよな」とか「このスペースに駐車出来るオレってすげー」とか考えながら駐車する必要がありますね。
もしも「後ろ向き駐車」の場合は、「えー、まじかよぉー、駐車なんかしたくねーよ」とか「どうせおれなんか駐車がお似合いなんだ…」とか考えながら駐車する必要があります。
とか考えたこと無い?え?無い?(笑)
じゃぁファミレスで案内される前に「おタバコはお吸いになりますか?」と聞かれて「すいません」って答えながら「オレなんで謝ってるんだ?気分悪っ」とか考えたことも無い?え?無い?(笑)
ところでこの写真は携帯で撮ったんですけど、うちのおニュー携帯くん、形状的に有り得ないくらい指がフレームインしやすいんですよ。悔しいから入れながら撮ってやったぜ。(笑)