
ロードスターはデビュー当時から欲しい車の一つでした。
ライトウェイトでツーシーター、オープンボディ、FR、と
いう往年の名車と同じ方程式で作られているその車に非常に
興味を持ちました。
そして4年後、ようやく手に入れることができたのです。
納車当時の浮かれようはかなりのものでした。夜中に車を見
に行ったり、シートに座ってニヤけたり、用もないのに走っ
てみたり・・・
ユーノスロードスターの魅力は簡単に言うと「オープンの
解放感」そして「車を操れる喜び」にあるんだと思います。
そして今でもシートに座ったときのときめきはあの時と少し
も変わりありません。
こんな日本車、なかなかないと思いませんか?
+++ D.I.Y. +++
侮り難し、内装赤化計画 1999.04.28
アンダーカバーを塗ろう! 1999.02.24
重ステへの道(+エアコンレス) 1999.02.24
壮絶なる手巻式窓化計画 1998.04.15
幌張り替え記(骨ごと) 1998.04.15
幌張り替え記2(布のみ) 2000.03.20
Seat取り付け記 1999.05.07
RollBar取り付け記 1997.04.02
海外カタログ通信販売記 1997.11.12
+++ Let's study! +++
マフラーと管楽器の関係 1999.09.21
気筒数によるピッチの違い 1999.04.13
ピッチと音程感 1999.04.28
ステアリング径による操舵力の違い 1999.03.25
空力の鬼 1999.03.05
タイロッドエンド比較(ノーマル対Sスペ) 1999.02.24
+++ etc. +++
Roadster Color Modify 1999.06.04
フルバケットシートから颯爽と降りるには 1997.06.13
国産車販売台数考察 1999.10.01
+++ 車検、住所変更 +++
嗚呼、新車検証よ我が手に! 1997.04.02
車検データ館 1997.04.02
車検証の住所変更 1999.02.26
D.I.Y.は、各自の責任の上で行ってくださいね。